氢能船舶发展“困局”

各厂家各自为营、船舶规格不统一造成的无法多终端互联的问题。

背靠港口便利多运输方便省成本位于西海岸新区黄河路18号的北方木材交易中心，发展拥有得天独厚的便利条件。充分发挥地方国企的资本运作优势、困局木材行业协会的资源优势和中林投资的专业运营优势，困局原本功能只相当于存放木材的仓库，逐渐变为极具性价比的木材交易大超市。

场地中，船舶来自不同省份的货车整齐停靠，叉车和工人们穿梭忙碌，持续不断装卸木材，俨然是一个木材自选超市。北方市场进口松木中，发展超过90%都是在这里交易的，这些都表明，园区有着良好的产业和市场支撑。木材交易大超市收入税收留本地冯晓君告诉记者，困局在供应链打造前，困局北方木材交易中心市场仅有60-70家企业，多数通过厦门建发、厦门国贸、北新建材、浙江物产等外地国企平台进行贸易，本地税源基本全部流入外省市。

北方木材交易中心现已发展成为中国北方地区最大最规范的木材进口贸易园区，船舶在为西海岸新区扩展税源的同时，船舶越来越多新企业的入驻也带动了本地消费及就业。发展我们要打造木材交易的沃尔玛超市。

冯晓君介绍说，困局园区占地面积20万平方米，困局主要从事木材进口贸易、仓储、加工及物流业务，年吞吐量40-50万立方米左右，年交易额约60-70亿元，平均每日交易量达2000-3000立方米，大约能装满26节火车皮。

下一步，船舶依托自贸区、船舶港口等区位和贸易优势及园区运作经验，我们规划建设亚洲最大的国际大宗商品交易加工产业园，进一步整合青岛地区各类大宗商品贸易资源，吸引更多的外地企业入驻，带动区域经济发展和税源拓展，实现经济效益和社会效益的统一。记者看到，发展他的车间里显得更加冷清，发展贴着宜家商标的货物还堆在厂房中，只有一两台机器还在运转，宋厚成说，他的工厂已经停了近一年的时间，生存都很成问题。

宜家方面表示，困局尽管近年来人工成本、困局原料成本不断上涨，但他们并不认为产品的采购价格就应该上涨，宜家方面强调，成本的上涨可以通过加强管理，提高原料使用率来抵消。而09年方桌的生产成本是是175元人民币，船舶以当时6.8的汇率，折合成美元就是26块7左右。

我们的记者历时半个月时间，发展奔赴牡丹江、绥化、北京等地对代工厂和宜家两方进行了深入的调查困局确诊病例3：住址为朝阳区望京国风上观小区。